在目前的汽车太阳膜市场上，染色膜、金属膜、陶瓷膜等等种类繁多，各种夸大其辞的宣传也很容易让消费者眼花缭乱。商家们各执一词，到底我们应该如何选购？这次为大家进行一次有关汽车太阳膜知识的***科普。
其实需不需要贴太阳膜原色膜这件事儿，之所以会产生争议，主要是因为，市场上那些**品牌的**或中**系列产品，价格动辄好几千，让很多人感觉这钱花得有点不值。一款性能较为优异的太阳膜不仅让我们的用车更加舒适，而且还能增加安全性和私密性，甚至有助于提高燃油经济性。况且如今很多大品牌的太阳膜质保都在5年甚至10年以上，一劳永逸，所以综合考虑性价比还是挺高的。
尤其是在受高温影响较为严重的地区，在太阳直射的地方停1个小时，车内温度就能够轻松达到45℃，有些甚至能到50℃以上。如果不贴膜或是贴比较便宜的太阳膜原色膜，即便车辆的空调制冷效果再好，车内温度也需要很长时间才能降下来。而如果太阳膜的性能较好，只要将空调置于AUTO/MAX AUTO或是相当大风量档位，几分钟后车内温度便能恢复至舒适水平。当然车内温度越不容易受到外界环境影响，越容易控制，空调也就不用设置为很低的温度，不必以较高负荷长时间运转，因此也就带来了较高的燃油经济性。
当然也有不少车主贴膜的另一大目的是增加隐私性，利用太阳膜的颜色，营造出更加私密的车内空间。不过要注意的是，太阳膜并非颜色越深越好，无论是前风挡还是侧窗。在选购时，一定要确认所选产品的透光率，国内法规要求汽车前挡风玻璃的透光率不得低于70%，以保证我们的行车安全。
另外，太阳膜还有一个重要的作用是防止车窗玻璃在遭受外力作用下破碎伤人。因为太阳膜的韧性比较高，不会轻易被拉断，同时又与玻璃粘结牢固，因此即便玻璃破裂，碎片也不会飞溅给车内乘员带来二次伤害。不过，现如今几乎全部车辆的前风挡玻璃都采用夹层结构，中间一层PVB树脂将内外两层玻璃粘结在一起，完全能够做到防止玻璃破碎飞溅。再加上太阳膜的防爆特性，在安全性上带来多重保障。
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